GoGo5耐に向けて

5/5にSpa直入で開催される250ccバイクによる5時間耐久レースにむけ全員で練習しました。
CBR250王者のルカが初Ninja250にもかかわらず49秒前半のタイム、1年ぶりに250に乗る尚樹がやっと49秒、羽田野くんも初Ninja250ながら50.2秒、森くんも80kgオーバーながら51秒とライダー全員大変高いレベルにあることがわかりました。

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ちなみに松ちゃんはCBR250Rで練習してましたが・・・きっとST600にも役立ちますよ!

練習用2号車
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当日は和田総監督指揮のもと、優勝めざし安全第一で走ります

ST600を始めて、250に乗る機会がありませんが、これはこれでいい練習になるようですね!

今週の予定ですが、5/3(土曜日)オートポリス、5/4・5/5はSpa直入にてGoGo5耐です。
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今週の予定

4/26(土曜日)HSR九州にて練習
4/27(日曜日)APにて全日本ロードレース選手権見学

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予選の時とカウルがかわってますが、正面から見て、もしくは真正面にゼッケンを貼らないと、APはダメだそうです(コントロールタワーから見えにくい)。車検では何も言われなかったのですが、決勝前に言われてバタバタしました。気を付けましょう!

2014九州ロードレース選手権第2戦オートポリス会場 結果

天気予報通りの素晴らしい雨の中レースが始まりました。2年前のST250以来のAPでの本格的雨レースです。
ST600は国際ライセンスライダー8名、国内ライセンスライダー14名の合計22名でのレースです。

予選タイムアタックリザルト
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(写真はwithBIKEさんよりいただきました。いつも撮影ありがとうございます)
決勝レースリザルト

降雨状況により予定より遅れて始まった予選タイムアタックでは総合で3位!、国内では1位でした(最後にコケましたが・・・)。そして4耐のペアライダーである松ちゃんが総合4位に!(松ちゃんは鈴鹿4耐出場条件を満たすために本レースにスポットで参戦してます)
APで初めて最前列のスターティンググリッドですが、普通にてれーっとスタートして・・・
モニターを見てる我々としては、何か物足りない走りで・・・
お父さんとの約束があります「大きく振られた後は、焦らずに、キャリパーが開きブレーキが無くなるから必ずその確認をすること」最終コーナーで倒し過ぎて、開けた時に落車寸前まで振られて、冷静にブレーキを確認してました。ちなみに、これをしないと、1コーナーでブレーキが無くなり大事故になります!
そんなこんだの8周レースは、総合で7位、国内ライセンスで2位の成績で終えポイントGETできました。
松ちゃんは残念ながら転倒しました(でもベストラップは尚樹より上です)が、4耐出場資格をGETしました。

とても寒い雨のなか、お手伝い下さいましたチームのみなさん、いつも応援下さるスポンサー様、マシンメンテを任せてるサンタバイクさん、ありがとうございました。
無転倒で3位以内、おかげさまで今日も目標達成できましたが、国際ライセンスライダーと比べるとその実力差は歴然としており、まだまだです。来年は国際に昇格し全日本にも顔を出したいところですが、とてもそのレベルにありません。本日総合優勝の岡本選手は大分のライダーですので、いろいろ勉強させていただきながらレベルアップしていければと思います。

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マシンはHONDAですが、雨具はKawasakiです(笑)
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今夜は昨夜の余りモノの発泡酒がうまい(笑)
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フルウェットのレースで感じましたが、直入のフルウェットを47秒で走れないと岡本選手には敵いませんね!ホームコースで鍛えなおします。

新年度

本日より新学期が始まり、中学3年生の受験生 になりました。
ブログのプロフィールも中学2年生から3年生と地味に更新しました。
今シーズンをまずは安全第一、そして好成績をおさめ、来年は高校生、国際ライセンスライダーに昇格し全日本ロードレース選手権に参戦。そうするためには何が何でも県立高校に進学してもらわないと、尚の兄貴は大学に進学するだろうし家計が持ちません!大分県立鶴崎工業高校(我がチームの総監督・和田康宏さんの母校です)目指し、先月から塾通いも始めております。

頑張れ尚樹!

ちなみに和田留佳が2年生に、岩田昇汰郎が1年生に進級進学しております(笑) 毎日同じことの繰り返しですが、月日の流れを本当に速く感じます。
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ついでに今週の予定ですが、
4/12(土曜日)オートポリス
4/13(日曜日)九州ロードレース選手権第2戦・オートポリス会場:9:50から公式予選、15:00から決勝レース、11番ピットにおります。

疲れました、そしてイライラMax

来週の第2戦オートポリスに備え、最初で最後の練習
去年もそうでしたが、4月初旬は雪が降るんですね!湯布院で吹雪、APでも午前中は小雪が舞ってました。
午前中は燃調と体慣らしのつもりで行かせるも、早々にピットイン、まさかの「シフトダウンができない」クランクケースから何もかも新品のエンジンですよ(T_T) おまけに、パワコマのオートチューンもトラブルで燃調も取れず・・・
オートチューンはOFFにすればいいので問題ないのですが、問題はシフトダウンができなくなること。第1戦の時と同じくシフトペダル周りを調整し、本来のステップポジションでないもののだいぶ良くなりましたが、エンブレが当てにならないのでライダーは思いっきりいけません(当たり前です)。CBRの機構的な問題なのか、ライダーの問題なのか、わかりませんが、昨年末から多額の費用をかけて対策しても解決しないこのトラブルに温厚な私としては珍しくイライラがMaxです。
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今週練習予定

4/4(金曜日)Spa直入、マシンの最終チェック
4/5(土曜日)練習とは無関係ですが、家族チームでフットサルの試合に出場。私は山へ芝刈りに。怪我はしないようにね!
4/6(日曜日)オートポリス

4/11(土曜日)はコースサイドロッジにてチームの花見会をしますので、お友達の皆さんはどうぞお気軽にお越しください、飲み物など各自持参で(笑)
桜は散ってないかもしれませんが、当チームのレースクイーン(〇9歳)と戯れながらおいしいお酒を飲みましょう。

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由布市狭間町、陣屋の村
プロフィール

清末尚樹の父

Author:清末尚樹の父
大分高等学校(自動車科)3年生・清末尚樹のロードレース挑戦日記(ST600クラス:Kawasaki ZX-6R)、全日本ロードレース選手権を上位目指し走ります!
所属:RS-ITOH RACING TEAM

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