ZX-10Rくん ブレーキパッドのテスト (Spa直入編)

ブレーキ関係の確認事項がありホームコースの直入に。。。すべて先日のAP地方選のままです。
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確認ができましたので、次回から(1000の稼働はいつのことかわかりませんが)の方向は決まりました。

今回はタイム云々はどーでもいのでこんな感じですが、サスを合わせれば43秒は出るそうです。
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現在この10Rについてはサーキットユースオンリーで販売されているようです。リヤサスのイニシャル調整機能が不便なだけで、オートポリスでも直入でも大きな改造なしで素晴らしいポテンシャルを発揮する秀逸なマシンです!ということで、Kawasakiをよろしく~

さあ、2017全日本に向け行動開始!
 
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2016九州ロードレース選手権シリーズ第5戦(オートポリス会場)結果

今回の参戦は先の地震から修繕営業再開した地元サーキットの今年初レースであること、そして全日本ST600フル参戦で得たことが1000ccでどこまで通用するのか、来年のST600に向けた勉強になること、ワタクシ的にはそんな意味合いでのレースでした。
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結果的に予選1位、レース1・レース2共に1位でしたが、我々の目標は2007/4/29に出口修選手(CBR1000RR)がだした地方選国際のコースレコードを上回ることでした。短い時間でしたが天候に恵まれセッティングもうまくかみ合い、1.53.251のベストラップタイムで僅か0.2秒ですが上回ることができました。
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順調に進んでたテストですが
金曜日の練習走行で2ヘア手前・250Rで転倒し最小限の体・マシン損傷でしたが、シフターのスイッチがポッキリ! さすがにシフターの予備の持ち合わせがなく諦めていて、ダメもとで能塚社長に電話したところなんと現車から外し準備していただけるとのこと!
今回のコースレコードはシフターなしでは厳しかったです。本当にありがとうございました。
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今回のマシンは市販ナンバー付きの10Rをフルパワーにしただけ、サスもバネその他の変更なしでイニシャルや減衰を平湯メカのノウハウで調整しただけ、ブレーキはパッドをブレンボのレーシングに替えただけの仕様で、タイヤはBSの市販されているスリックです。ECUはRS-ITOHオリジナルですが、それを除けばごくごく普通の仕様だと思います。Ninja ZX10RとBSの組み合わせは尚ちゃん程度の技術でもそこそこイケることがわかりました。

全日本では笑う余裕もありませんが、久しぶりの地方選、知り合いばかりの冗談ばかりで不謹慎なことも数多くやらかしましたがどうかご容赦を!

今週はギャグばかりではしゃぎ疲れました、近いうちに1年を振り返りたいと思います。

photo by K.Torimaru
いつも写真をありがとうございます。
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2レースともママちゃんがグリッドまでおいでになりまして、緊張もMaxでした!!! 
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NO.5は国内のレコード更新!

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レース結果はこちらをご覧ください

レース2 ダイジェストムービー

2016 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第9戦 第48回 MFJグランプリ 結果

ダイジェスト動画(2016/11/6 MFJ-GP ST600)
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連日の好天に恵まれテストもスムーズに進み今の実力からすれば最高の結果で終えることができました。
関係皆様には衷心より感謝申し上げます。
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公式予選は16位 公式結果表
決勝は入賞の6位 決勝レース結果表
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やはり鈴鹿サーキットは別格です!
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来年も引き続き全日本ST600を走ります。
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初年度のポイントランキングは7位と一桁台の目標を達成することができました。
全日本ST600ポイントランキング表
来年は5位以内を目標に精進してまいりますので、関係皆様には引き続きご指導賜りますようお願いいたします。

今週は九州ロードレース選手権最終戦【オートポリス会場】、JSB1000(ZX-10R)に初挑戦!先輩諸氏に胸を借りるつもりでベストを尽くしてまいりましょう

1年を共にしたZX-6Rくん、また来年ね~
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ご~安全に!
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photo by K.Fuhume

決勝レースダイジェストムービー

星野選手の車載カメラ
プロフィール

清末尚樹の父

Author:清末尚樹の父
大分高等学校(自動車科)3年生・清末尚樹のロードレース挑戦日記(ST600クラス:Kawasaki ZX-6R)、全日本ロードレース選手権を上位目指し走ります!
所属:RS-ITOH RACING TEAM

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