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Kawasaki ZX-10R(2016モデル)のこと

ST600がメインであまり触れることのなかった10R(10RRではありません)のことをまとめときます。
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今年のオートポリスでのベストタイムは1’52.670でした。
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ライダーも1000を全く扱えていない状態ですので、本格的に練習を積めばまだまだイケます!

そこで気になる仕様ですが
下記以外はノーマル
①キットECUにRS-ITOHマップ
②BSのV2(市販品です)
③BEETのスリップオンマフラー(エキパイはノーマルです)
④ブレンボのブレーキマスターとパッド
⑤チェーンを520 (17/40T)
⑥ウッドストックのステップキット
以上 
ちなみに、エンジンは新車で購入し一度も開けておらず、サスペンションは調整のみで全くのノーマルです。

10Rでいろいろお悩みの方は高額なパーツをつける前に、K's-MotoにてサスやECUなどのセッティングを承るそうですので是非ご相談ください。素の状態でもかなりポテンシャルは高いです(^_-)-☆

2017(H29)年度の出場全レースの結果です

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RS-ITOH伊藤監督はじめ関係皆様のおかげをもちまして1年間大過なく活動することができました。
今年の反省や来年のことにつきましては後日ということで、取り急ぎ参加したレースの成績のみ記します。

2017 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ 第9戦 第48回 MFJグランプリ  リザルト

予選~決勝のレポート(BS)

ダイジェスト動画

公式予選 4位  
決勝レース 8位 
にて今年最後のレースが終わりました。RS-ITOH伊藤監督はじめ関係皆様にはシーズン中たいへんお世話になりました。

予選結果
決勝結果

シリーズランキングは岡山とSUGOのノーポイントもあり昨年の7位を下回る10位となりました。
しかしながら走りのレベルは昨年と比較にならないほど向上しておりますのでどーか今後もごひいきにお願いいたします(^^♪
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今回は阪神ライディングスクールの有馬副社長がグリッドまでお見えになり激励くださいました!!機会がありましたらまたご指導を賜りたく存じます。
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賢そうな顔じゃありませんが、来シーズンも応援してやってください。
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2年間の勲章車検シールの数々、この6Rとも今シーズンでお別れです。23132126_1407036716080883_6639796407199259352_n.jpg
あちこちのコースで転び、SUGOではドロドロの土のなかでコケたりとひどい目に遭わせてきましたが悲鳴を上げることもなく、2年のあいだ尚樹を安全に運んでくれたことに感謝ですねー!
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次はもっと優秀なライダーに跨ってもらえるとイイね(^_-)-☆

決勝レース(YouTUBE)
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全日本もいよいよ最終戦

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スケジュール・エントリーリストなど

終わり良ければ総て良し!ということで来年につながるレースにしていきましょー(^^♪
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尚樹も運転免許が取れる歳になりますので、私がハイエースを運転するレースもこれが最後となります。

2017 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第8戦(岡山国際サーキット)リザルト

お天気の心配もなく最高のコンディションで行われた今回のレース
ダイジェストムービー
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公式予選結果12位
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決勝レース 最下位の29位でした。
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合同テスト最終日にそこそこ走れるようになり上位でレースできる予感で迎えたウィークでしたが、ART走行から煮詰まらずに予選も12位と振るわずむかえた決勝レース、いつも通り徐々に順位を上げ終盤入賞圏内最後尾を走るエースライダーの和田選手を捕らえたところでコースアウト転倒。。。マシンを起こして再スタートしましたが最下位となりました。
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本人は凹んでましたが、こういう攻めは大切です

次回が最終戦となり11/5(日曜日)三重県の鈴鹿サーキットで行われます。
昨年は6位、今年はさらに上位を目指し進めてまいります。
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SUGOと今回がノーポイントで、現在のポイントランキングは10位と後退しました!!
プロフィール

清末尚樹の父

Author:清末尚樹の父
大分高等学校(自動車科)3年生・清末尚樹のロードレース挑戦日記(ST600クラス:Kawasaki ZX-6R)、全日本ロードレース選手権を上位目指し走ります!
所属:RS-ITOH RACING TEAM

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